Volvo Buses ve Alexander Dennis, İngiltere pazarına yönelik tramvay tarzı elektrikli otobüs geliştirmek amacıyla ortak bir çalışma yürütüyor.
Projenin Amacı ve Özellikleri
Bu proje, yüksek kapasiteli ve sıfır emisyonlu hızlı ulaşım sistemlerini desteklemek üzere tasarlandı. Volvo Buses, Alexander Dennis’in değerlendirmesi için BZL Electric kurgulu şasiyi sağladı. Bu şasi, yeni bir gövde tasarımı olan Enviro Max ile birleştirilerek, yerel yönetimlerin toplu taşıma kapasitesini artırmasına yardımcı olmayı hedefliyor.
Altyapı Avantajları
Projenin en önemli avantajlarından biri, mevcut yol alanının kullanılması ve ray, ray yatağı ve üst hat altyapısına ihtiyaç duyulmamasıdır. Bu, yerel yönetimler için maliyet etkin bir seçenek sunarak toplu taşımada önemli bir gelişim sağlayabilir.
Teknik Özellikler
Volvo BZL Electric şasisi, 14.7 metre uzunluğa sahip ve önerilen Enviro Max gövde konfigürasyonu ile toplamda yaklaşık 18 metre uzunluğunda bir araç sunuyor. Araç, 30.000 kg toplam ağırlık kapasitesine sahip ve Volvo’nun EPT802 çift motorlu güç aktarma sistemi ile donatılmış. Bu sistem, 400 kW’a kadar güç ve 850 Nm tork sağlıyor, iki kademeli otomatik şanzıman ile çalışıyor.
Yorumlar ve Beklentiler
Volvo Bus UK & Ireland Satış Direktörü Richard Mann, “Bu yılın başlarında Avustralya’da Volvo BZL Electric şasisinin başarılı bir şekilde tanıtılmasının ardından, Alexander Dennis ile bu kanıtlanmış elektrikli platformun, İngiltere pazarına uygun bir tramvay tarzı ürünü nasıl destekleyebileceğini araştırıyoruz” dedi.
Alexander Dennis Başkanı ve Genel Müdürü Paul Davies ise, “Bu fizibilite çalışması, otobüs tasarımı ve üretimindeki deneyimimizi, Volvo Buses’ın elektrikli şasi teknolojisi ile birleştirme fırsatı sunuyor” şeklinde belirtti. Bu iş birliği, elektrikli otobüslerin geleceği açısından büyük bir potansiyele işaret ediyor.
