Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi’nin tamamlanmasıyla birlikte saatte 200 kilometre hız hedeflendiğini belirtti. Projenin yıllık ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşıması planlanıyor.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla mevcut hattın uzunluğunun 361 kilometreden 312,5 kilometreye düşeceğini ifade etti. Proje, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanacak yüksek hızlı tren hattı ile Kalkınma Yolu’na ve Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden Orta Koridor’a entegre olacak.
Bakan, Mersin-Adana arasındaki mevcut hattın altyapısının hızlı trene uygun hale getirileceğini ve yeni hat yapımlarıyla hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun elektrikli, sinyalli bir hızlı tren hattı inşa edileceğini söyledi. Yeni düzenlemeyle Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşeceğini dile getirdi.
Uraloğlu, projenin Türkiye’nin küresel lojistik konumunu güçlendireceğini belirterek, Kuzey-Güney ekseninde şekillenen Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayarak Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret omurgası oluşturulacağını vurguladı.
Projenin, güzergahtaki şehirleri Akdeniz’in önemli lojistik merkezleri haline getireceğini ve komşu ülkelerle ticaret hacmini artıracağını ifade etti.
Devam eden projeler hakkında bilgi veren Uraloğlu, Tarsus şehir geçişindeki fiziksel ilerlemenin yüzde 98 seviyesine ulaştığını, Osmaniye, Nurdağı ve Mersin-Adana arasındaki istasyonların yapımının sürdüğünü kaydetti. Mersin-Yenice arasındaki hat serimi ve elektrifikasyon çalışmalarının da devam ettiğini aktardı.
